Опис

📜 Опис деталі
Кулак поворотний правий (артикул 4902 04.00.00) для навантажувачів Балканкар ДВ1733 та БВ2733 – це одна з ключових деталей заднього керованого мосту, що відповідає за чіткий та безпечний поворот колеса за будь-яких навантажень.
Деталь виготовлена з високоміцної легованої сталі та покрита антикорозійним складом, що надійно захищає її від вологи та абразивного зношування навіть в агресивному середовищі складських приміщень.
Заводські допуски та геометричні параметри дотримані з точністю до мікронів, тому після встановлення кулак не вимагає підганяння та гарантує відсутність люфтів у кермовому управлінні протягом усього ресурсу.

🏗️ Надійність та якість
Кожен кулак проходить багатоступінчастий контроль: від точкової дефектоскопії заготовки до завершального вимірювання ключових параметрів координатно-вимірювальної машини.
Конструктивно кулак розрахований на гасіння ударних навантажень по корпусу керованого мосту, що знижує концентрацію напруги та захищає сполучені втулки та шворні від передчасного зносу.
Антикорозійна обробка цинк-фосфатом з подальшим лакуванням надійно зберігає метал при температурах від -30 °C до +40 °C без зміни експлуатаційних характеристик.

🔧 Сумісність та експлуатація
Кулак ідеально входить у вузол з іншими елементами кермової трапеції: шворнем (4902 00.00.01) та втулками (4902 01.00.04), утворюючи жорстку та точну систему керування переднім мостом.
Без доробок він встановлюється на дизельний ДВ1733 та бензиновий БВ2733 зі спареними колесами, повністю зберігаючи заводську взаємозамінність та точність посадки.
Каталожний номер 4902 04.00.00 дозволяє швидко знайти потрібну позицію у офіційних дилерів та в онлайн-каталогах, мінімізуючи просту техніку та прискорюючи оформлення замовлення.

🚀 Переваги оригіналу
Замовляючи оригінальний кулак, ви інвестуєте в довговічність і безперебійну роботу техніки навіть за найінтенсивнішого графіка вантажно-розвантажувальних операцій.
Висока зносостійкість та точне заводське підганяння гарантують зниження витрат на сервісне обслуговування за рахунок рідкісної заміни сполучених деталей та мінімізації позапланових ремонтів